Masz pytanie dotyczące aplikacji lub konkretnego komunikatu o błędzie?
Tutaj znajdziesz nasze odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania oraz instrukcje dotyczące pobierania plików.
Aplikacja
Insoric RealPower może rejestrować:
- moc kół (kW, KM)
- moc silnika (kW, KM)
- prędkość (km / h, mph itp)
- maksymalny moment obrotowy (Nm)
Poniższe wartości rejestrowane są przez Insoric RealSpeed:
- przyspieszenie 0-100, 0-200, 0-300 km/h lub mph (czas testu od 1 do 100 sekund)
- przyspieszenie ćwierć mili (czas testu od 1 do 100 sekund)
- zakres zmiennej przyspieszenia
Pomiar wydajności z Insoric RealPower odbywa się za pośrednictwem koła pojazdu. Dokładnie tak jak pomiar przyspieszenia z Insoric RealPower.
Podczas krótkiego przebiegu, moduł pomiarowy rejestruje dane, które są niezbędne do oceny.
Dane mogą być analizowane na PC błyskawicznie i w każdej chwili, poprzez interfejs USB.
Hamownia stacjonarna a Insoric
Stacjonarne hamownie są aktualnie najpopularniejszymi urządzeniami pomiarowymi. Ale nasze niezliczone pomiary wykazały, w odniesieniu do precyzji i powtarzalności, iż system pomiaru Insoric RealPower względem renomowanych marek producentów hamowni stacjonarnych wypada bardzo korzystnie.
Przeprowadziliśmy mnóstwo modyfikacji na własnych samochodach osobowych jak i samochodach klientów i często stosowanie normalnej hamowni rolkowej sprawdza się. Aczkolwiek, jest to pracochłonne i wymaga poświęcenia czasu zarówno na analizę danych jak i sam dojazd do hamowni. W końcu: Dokładność danych pomiarowych uzyskanych przy użyciu tej metody, pozostawia wiele do życzenia. Najczęsciej jest to powodowane przez brak odpowiedniego oporu powietrza. W swoim doświadczeniu zauważyliśmy głowne cechy zniechęcające do pracy ze stacjonarną hamownią. Są to:
- wysoki poziom hałasu
- wysokie koszta eksploatacji
- Hopefully nothing goes wrong with the lie off
- samochód z niskim zawieszeniem nie ma możliwości wykonania testów.
- metoda ta jest bardzo niebezpieczna w wypadku nagłej awarii opon samochodu
- inwazyjność metody
Hamownia stacjonarna jest conajmniej pięciokrotnie droższa niz najsłabsza hamownia drogowa.
Jak działa hamownia rolkowa?
Pomiar rozpoczyna się między 1500-2000 rpm. Teraz silnik będzie przyspieszał tylko w jednym trybie limitera. Maksymalna prędkość w zależności od każdego samochodu wynosi pomiędzy 180 a 300 km/h. Tutaj jest to wyraźnie widoczne, że wiatr, opór i wlot powietrza muszą być symulowane.