Aplikacja

Insoric RealPower może rejestrować:

  • moc kół (kW, KM)
  • moc silnika (kW, KM)
  • prędkość (km / h, mph itp)
  • maksymalny moment obrotowy (Nm)

Poniższe wartości rejestrowane są przez Insoric RealSpeed:

  • przyspieszenie 0-100, 0-200, 0-300 km/h lub mph (czas testu od 1 do 100 sekund)
  • przyspieszenie ćwierć mili (czas testu od 1 do 100 sekund)
  • zakres zmiennej przyspieszenia

Software Screen Movie - English

  • Proste mocowanie

    Pomiar wydajności z Insoric RealPower odbywa się za pośrednictwem koła pojazdu. Dokładnie tak jak pomiar przyspieszenia z Insoric RealPower.

  • Szybki zapis

    Podczas krótkiego przebiegu, moduł pomiarowy rejestruje dane, które są niezbędne do oceny.

  • Profesjonalna ocena

    Dane mogą być analizowane na PC błyskawicznie i w każdej chwili, poprzez interfejs USB.

Hamownia stacjonarna a Insoric

Stacjonarne hamownie są aktualnie najpopularniejszymi urządzeniami pomiarowymi. Ale nasze niezliczone pomiary wykazały, w odniesieniu do precyzji i powtarzalności, iż system pomiaru Insoric RealPower względem renomowanych marek producentów hamowni stacjonarnych wypada bardzo korzystnie.

Przeprowadziliśmy mnóstwo modyfikacji na własnych samochodach osobowych jak i samochodach klientów i często stosowanie normalnej hamowni rolkowej sprawdza się. Aczkolwiek, jest to pracochłonne i wymaga poświęcenia czasu zarówno na analizę danych jak i sam dojazd do hamowni. W końcu: Dokładność danych pomiarowych uzyskanych przy użyciu tej metody, pozostawia wiele do życzenia. Najczęsciej jest to powodowane przez brak odpowiedniego oporu powietrza. W swoim doświadczeniu zauważyliśmy głowne cechy zniechęcające do pracy ze stacjonarną hamownią. Są to:

  • wysoki poziom hałasu
  • wysokie koszta eksploatacji
  • Hopefully nothing goes wrong with the lie off
  • samochód z niskim zawieszeniem nie ma możliwości wykonania testów.
  • metoda ta jest bardzo niebezpieczna w wypadku nagłej awarii opon samochodu
  • inwazyjność metody

Hamownia stacjonarna jest conajmniej pięciokrotnie droższa niz najsłabsza hamownia drogowa.

Jak działa hamownia rolkowa?

Pomiar rozpoczyna się między 1500-2000 rpm. Teraz silnik będzie przyspieszał tylko w jednym trybie limitera. Maksymalna prędkość w zależności od każdego samochodu wynosi pomiędzy 180 a 300 km/h. Tutaj jest to wyraźnie widoczne, że wiatr, opór i wlot powietrza muszą być symulowane.

FAQ, rozwiązania problemów i Help Desk

Czy masz jakieś pytania dotyczące Insoric RealPowerlub Insoric RealSpeed? Polecamy naszą stronę pomocy technicznej z zakładką FAQ, korekcją błędów i Help Desk.

The section FAQ technology is password protected. Please send us an Email, to receive the password.

Dla kogo został opracowany Insoric RealPower?

Insoric RealPower został opracowany specjalnie dla profesjonalnych tunerów, warsztatów samochodowych, miłośników samochodów, sektora publicznego i instytucji szkoleniowych. Dla każdego, kto chce precyzyjne zmierzyć działanie pojazdu.

Gdzie mogę kupić Insoric RealPower?

Nasze produkty dostępne są w siedzibie naszej firmy w Schierling, Niemcy. Możesz zamówić bezpośrednio w naszym sklepie internetowym, wyślij do nas e-mail (info@insoric-sales.com).

Jak wygląda płatność?

Na terenie Niemiec, dostarczamy po przedpłacie lub wysyłamy przesyłkę pobraniową. W tej chwili, mamy możliwość dostarczyć towar za granicę jedynie przy płatności z góry.

On the Internet, another air pressure is communicated as indicated by my barometer.

You can be sure that this is a high precision instrument. Absolute pressure indicates how high the air pressure on barometer height is. This means the pressure displayed at the place where it is measured. To make a comparison with other weather stations, you have to agree on a uniform height.

Each weather station is actually at a different height. In this case the relative air pressure is calculated. It results from the absolute air pressure and is offset to the sea level (MSL).

The Insoric meter measures the absolute air pressure on site, the information on the Internet is the air pressure converted to sea level = 0 (MSL).

Expressed simplistically, it can be roughly assumed that the air pressure near sea level decreases one hectopascal (corresponding to 1 ‰ of the average air pressure) per eight meters’ height increase.

Example: Regensburg is located at about 343 m above sea level. According to Insoric Barometer the air pressure is about 970 hPa. On the Internet you can find values around 1,015 hPa.

Please keep in mind, this value is normalized to NN!

W jaki sposób działa Insoric RealPower?

Moduł Real Power zawiera wysokiej precyzji czujnik, który mierzy prędkość koła. Oprogramowanie Real Power zawiera niezbędne obliczenia naukowe, między innymi, do pomiaru strat mocy. Insoric RealPower został opracowany wspólnie z Uniwersytetem Technologii w Rapperswil w Szwajcarii.

Gdzie można uzyskać dane potrzebne do pomiarów?

Potrzebne będą następujące wartości:

  • całkowita waga pojazdu: masa własna: (dokumenty samochodu) + masa wszystkich pasażerów
  • średnica koła: urządzenie pomiarowe koła (w zestawie)
  • ciśnienie powietrza (hPa): barometr (w zestawie)
  • temperatura powietrza (°C): termometr (w zestawie)
Do którego biegu, czujnik i/lub oprogramowanie są w stanie dokonywać pomiaru?

Teoretycznie, nie ma górnej granicy dla obu. W przypadku wyjątkowo potężnego pojazdu, pomiar może być przeprowadzony na autostradzie na 3. lub 4. biegu, jeśli występuje znaczący poślizg na 2. biegu.

Na którym kole należy umieścić czujnik w samochodzie z napędem na przód?

Krótki pomiar z dołączonym modułem RealPower odbywa się na 2., 3. i 4. biegu, w zależności od wydajności silnika i dostępnym miejscu testowym (drogi lub autostrady). Poślizg nigdy nie występuje na napędzanym kole. Mniej lub bardziej pojawia się poślizg koła napędowego, w przypadku bardzo mocnego silnika na zbyt niskim biegu widać to najwyraźniej. W celu uzyskania pomiarów, które są tak dokładne, jak to możliwe, należy wykluczyć ryzyko ewentualnego poślizgu, dlatego przeprowadzamy pomiary jedynie na nienapędzanych kołach. W przypadku napędu na wszystkie koła to nie ma znaczenia, czy moduł RealPower jest zamontowany na przednim lub tylnym kole. Polecamy montować po stronie pasażera, aby monter modułu RealPower był w stosunku do koła po przeciwnej stronie pojazdu (ze względów bezpieczeństwa). Insoric RealSpeed możemy montować w tych samych miejscach co RealPower, jedyną różnicą będzie ewentualne przeprowadzanie pomiaru na wyższym biegu.

Czy mogę przeprowadzić pomiar w deszczu?

Insoric zaleca aby moduł pomiarowy był używany tylko w suchych i stabilnych warunkach drogowych. Wyniki pomiarów mogą być zafałszowane przez efekt poślizgu na mokrych warunkach.

Czy przeprowadzaliście pomiary porównawcze?

Tak, przeprowadziliśmy sporo pomiarów porównawczych pomiędzy Insoric RealPower i hamownami stacjonarnymi. Niektóre hamownie dawały wartości wyższe niż Insoric RealPower, inne natomiast – wartości niższe. Główną różnicą pomiędzy hamownią rolkową i Insoric RealPower jest to, że wydajność jest mierzona w rzeczywistym środowisku (na drodze).

The section FAQ technology is password protected. Please send us an Email, to receive the password.

Czy znalazłeś odpowiedzi na wszystkie swoje pytania? Wyślij do nas wiadomość..

Bądź na bieżąco, pracuj z najnowszym oprogramowaniem. Zalecamy skorzystać z krótkiego poradnika:


W celu wykluczenia jakichkolwiek błędów w pomiarach, polecamy uważnie przeczytać:

Nasze krótkie instrukcje obsługi podsumowują najważniejsze kroki wykonywania pomiarów i analizy danych:

Lista Danych umożliwia ręczne wprowadzanie danych do RealPower-Software w łatwy sposób:


Tutaj znajdziesz więcej plików do pobrania:

Ten certyfikat badań dowodzi, że nasz Moduł RealPower nie może zerwać się z koła podczas wykonywania testu drogowego, nawet z dużą prędkością i minimalną powierzchnią mocującą.

METAS – szwajcarski narodowy instytut metrologii – ujednolica uznane jednostki miary z niezbędną precyzją. Nadzoruje rozmieszczenie przyrządów pomiarowych w dziedzinie handlu, ruchu, bezpieczeństwa publicznego, ochrony zdrowia i środowiska.

METAS pozytywnie ocenia nasz moduł RealPower. Jesteśmy dumni mogąc ogłosić, że dokładność testowanego modułu może być używana na całym świecie jako jednostka odniesienia, a zatem odpowiada wytycznym Międzynarodowego Układu Jednostek Miar (SI-Units). W krótkich słowach: Moduł Real Power jest niesamowicie dokładny!

You bought your RealPower from us? You can get the following services from us:

  • Software training via teamviewer or by telephone call
  • Hotline Support (Monday-Friday 9am – 5pm)
  • We can check your measuring files and give you feedback

So you will work very efficiently and fast.

Training for you and your staff
If you’re not sure that you work on correct mode with Insoric, and you aren’t sure that you understand all right about it? You get results you can’t reproduce?
For that we offer you a special user training for 89,-€.

Hotline contract
During our office hours (Monday-Friday 9am – 18pm) we be available for questions around the Real Power Systems. A contract by the year comes for 199,-€.

Didn’t find what you are looking for?

Downloads

0

Durch die weitere Nutzung der Seite stimmst du der Verwendung von Cookies zu. Weitere Informationen

Die Cookie-Einstellungen auf dieser Website sind auf "Cookies zulassen" eingestellt, um das beste Surferlebnis zu ermöglichen. Wenn du diese Website ohne Änderung der Cookie-Einstellungen verwendest oder auf "Akzeptieren" klickst, erklärst du sich damit einverstanden.

Schließen