У вас есть вопрос о приложении или конкретное сообщение об ошибке?
Здесь вы найдете наши ответы на часто задаваемые вопросы, а также инструкции по загрузке.
Простота применения
- Мощность на колесах (кВт, л.с.)
- Мощность двигателя ( кВт, л.с.)
- Скорость (км/ч, мили/час)
- Максимальный момент (Н•м)
- Ускорение от 0 до 100 км/ч, от 0 до 200 км/ч, от 0 до 300 км/ч (в сотые доли секунды)
- Ускорение на четверти мили (в сотые доли секунды)
- Ускорение на переменных участках
Измерение мощности с помощью Insoric RealPower производимся на колесах автомобиля. Таким же образом работает система Insoric RealSpeed при измерении ускорения.
Измерительный модуль регистрирует все необходимые для анализа данные во время короткого тест-драйва.
С помощью USB-интерфейса полученные данные могут быть быстро проанализированы на компьютере.
Сравнение с роликовым стендом
- не очень ли низкая посадка у Вашего автомобиля
- не пробуксовывает ли сцепление
- выдержат ли ременные передачи
- достаточен ли обдув двигателя для получения “достоверных” результатов
- достаточно ли компетентен персонал, выполняющий тестирование
Как проводятся измерения на роликовом стенде.
Измерение начинается в районе 1500-2000 об/мин. После этого мотор разгоняется на полном газу до максимальных оборотов. Далее выжимается сцепление и колеса вращаются до достижения тягового усилия. Во время таких испытаний фактическая скорость лежит между 180 км/ч и 300 км/ч. В этом случае необходимо использовать вентилятор, который имитирует встречный поток ветра и одновременно охлаждает двигатель и всасываемый воздух. Самая большая проблема практически всех роликовых мощностных стендов заключается в невозможности имитации достаточного встречного потока воздуха.
Как проводятся измерения на Insoric RealPower.
Вместо испытаний на роликовом стенде автомобиль передвигается по шоссе в реальных условиях. Измерение начинается в районе 1500-2000 об/мин. Далее мотор на 3-ей или 4-ой передаче на полном газу разгоняется до максимальных оборотов, после чего выжимается сцепление и автомобиль катится со скорость приблизительно на 30 км/ч меньше максимальной. Это позволяет определить потерю мощности двигателя.