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Service

 

Sie haben eine Frage zur Anwendung oder zu einer konkreten Fehlermeldung?

Hier finden Sie unsere Antworten auf häufig gestellte Fragen sowie Anleitungen zum Download.

Einfache Anwendung

Folgende Daten können mit Insoric RealPower ermittelt werden

  • Radleistung (kW, PS)
  • Motorleistung (kW, PS)
  • Geschwindigkeit (km/h, mph etc.)
  • Maximales Drehmoment (NM)

Folgende Daten können mit Insoric RealSpeed ermittelt werden:

  • Beschleunigung z. B. 0 – 80, 0 – 100, 0 – 200, 0 – 300 km/h, 100 – 200, 100 – 250, (in Hundertstelsekunden)
  • Beschleunigung Viertelmeile (in Hundertstelsekunden)
  • Beschleunigung variable Bereiche
Einfach zu befestigen

Die Leistungsmessung mit Insoric RealPower erfolgt über das Fahrzeugrad. Ebenso die Beschleunigungsmessung mit Insoric RealSpeed.

Schnelle Aufzeichnung

Während einer kurzen Messfahrt zeichnet das Messmodul die zur Auswertung erforderlichen Daten auf.

Professionelle Auswertung

Über die USB-Schnittstelle sind die Daten jederzeit sehr einfach am PC auszuwerten.

Vergleich mit Rollenprüfstand

Stationäre Rollenprüfstände gelten in der Öffentlichkeit sowie unter Fachleuten bisher als das Maß der Dinge. Unsere zahlreichen Messvergleiche haben hinsichtlich Präzision und Reproduzierbarkeit folgendes ergeben:

Das Insoric RealPower Messsystem ist gegenüber namhaften Rollenprüfständen auf Augenhöhe, wenn nicht überlegen.

In zahlreiche Tuningaktivitäten bei eigenen und Kundenfahrzeugen haben wir auf Rollenprüfständen getestet was in der Regel auch gut funktioniert. Jedoch war dies immer mit hohem Aufwand verbunden. Terminvereinbarungen (Abhängigkeit von Dritten), die Fahrtzeit zu Prüfständen und dann die zahlreichen Fragen:

  • hoffentlich ist das Auto nicht zu tief
  • hoffentlich haben wir keinen Schlupf
  • hoffentlich halten die Gurte
  • hoffentlich reicht die Lüftung für ein „echtes“ Ergebnis
  • hoffentlich kompetentes Personal bei der Prüfstandsbedienung

Nicht immer hat alles auf Anhieb geklappt und so war mancher Tag verschenkt.

Wie wird auf der Rolle gemessen?
Die Messung startet bei ca. 1.200-1.500 U/Min. Der Motor wird nun mit Vollgas bis zum Drehzahlbegrenzer beschleunigt. Anschließend wird ausgekuppelt und die Räder rollen bis die Schleppleistung errechnet werden kann. Die eigentlich gefahrene Geschwindigkeit bei einer solchen Messung variiert je nach Fahrzeug zwischen ca. 200 – 280 Km/h. Hier wird deutlich, dass mittels eines Gebläses der nicht vorhandene Fahrtwind simuliert werden muss um den Motor als auch die Ansaugluft während der Messung zu kühlen. Das größte Problem praktisch bei allen Leistungsprüfständen ist, dass nicht genügend Fahrtwind simuliert werden kann.

Wie wird mit Insoric RealPower gemessen?
Statt auf der Rolle fahren wir mit RealPower auf der Straße unter realen Bedingungen. Die Messung beginnt auch bei ca. 1.200-1.500 U/Min je nach Motorentechnologie. Die Leistungsmessung wird im 3. oder 4. Gang bis zum Drehzahlbegrenzer beschleunigt. Dann wird auch ausgekuppelt und zur Ermittlung der Verlustleistung ca. 30 km/h Delta zur gefahrenen V-Max gerollt (z. B. 3. Gang: 150km/h – rollen bis ca. 120km/h).

Auch wir brauchen einmal eine Auszeit
Wir sind vom 28.08.2021 bis zum 06.09.2021 im Urlaub. In dieser Zeit werden keine Anfragen bearbeitet und wir sind auch telefonisch nicht verfügbar. In diesem Zeitraum findet somit auch kein Versand statt.
Ab dem 07.09.2021 sind wir wieder wie gewohnt für Sie verfügbar.